Por un tiempo limitado, los compradores en Pittsburgh podrán comprar un nuevo Honda, con una financiación de 0,9% a  24-36 meses en Preston Honda, New Castle. Esta generosa oferta está disponible para toda la nueva línea Honda en Preston, incluido el galardonado Honda Accord, el económico Honda Civic, el nuevo Crosstour, el CR-V, el Ridgeline entre otros.

Los compradores en Pittsburgh tendrán hasta finales de Junio para aprovechar esta oferta especial. La elegante flota de vehículos Honda incluye algunos de los autos usados más decorados del mercado. Increíblemente, el Accord ha sido designado como Car and Driver’s “10 Best” -entre las 10 mejores elecciones de los conductores – por 23 años seguidos,  mientras que el económico Civic ha ganado premios como el IntelliChoice Best Overall Value Award, ha sido escogido como TOP SAFETY PICK por el Instituto de Seguridad en Carreteras (IIHS), así como también fue nombrado como el sedán más vendido en su clase por Kelly Blue Book (www.kbb.com).

No es ninguna sorpresa que Polk también haya reconocido a Honda por contar con la mayor tasa de lealtad de sus clientes. En otras palabras, Honda posee el mayor porcentaje de familias que vuelven para comprar otro Honda, prefiriendo esta marca sobre otras.

Honda no se limita a manufacturar autos que se vean bien, también fabrica autos que no afecten al medio ambiente. El Honda Civic GX, que funciona a gas natural y el Insight híbrido,  han sido anteriormente reconocidos por el Consejo Americano para la Economía de Energía Eficiente (ACEEE) como “los vehículos más verdes”. Se podrá adquirir ambos modelos en Preston Honda en New Castle, con un financiamiento del 0,9% durante 24-36 meses, para compradores previamente calificados.

También se encuentran disponibles otros planes, como 1,9% de financiamiento a 37-60 meses y ofertas especiales de leasing para el Honda Accord 2010, CR-V y Pilot.

Para más información sobre los autos Honda en Pittsburgh, visite http://www.prestonhonda.com/specials/new.htm

La oportunidad de calificar para una financiación del 0,9% es válida solamente por el mes de Junio.

Acerca de Preston Honda

Preston Honda, atiende a clientes que provienen del área de Pittsburgh, Erie y Butler, ofreciéndoles una gran selección de autos Honda nuevos y usados. Nelson Honda es el dealer de Honda en Pittsburgh que los compradores prefieren.

Preston Honda

3249 Wilmington Road

New Castle, PA 16105

866-697-6194

http://www.prestonhonda.com/

Como todos saben los autos híbridos se han convertido en verdaderas estrellas del mercado automotriz, por lo que Honda ha diseñado una nueva estrategia para este mercado que incluye la reducción de costos en los componentes híbridos y la introducción de estos modelos en nuevos mercados, incluyendo el competitivo segmento de autos compactos.

La japonesa Honda está planeando su próximo modelo ecológico. Los rumores manejados por la británica Autocar indican que será el Fit el futuro “verde” de la marca e incorporará la mecánica del actual Insight. El monovolumen japonés está adquiriendo cada vez más taquilla en los diferentes mercados donde se comercializa. Sin dudas el anuncio del Fit híbrido es sorpresivo, considerando que Honda había indicado que no había una razón para producir una versión híbrida de un auto muy eficiente, pero todo parece indicar que el auto ya se encuentra en desarrollo.

El Honda Fit (Jazz), con diseño híbrido tendría fijada su fecha de llegada al mercado europeo en 2010. Siguiendo los pasos del Insight, montaría un motor de 1,3 litros y cuatro cilindros asociado con uno eléctrico del cual todavía no hay ninguna información.

Las prestaciones y cifras del futuro monovolumen ecológico deberían ser parecidas a las que se especulan para el Insight. Estamos hablando de unas emisiones de 90 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y un consumo de 3,5 litros cada 100 kilómetros. No son números que vayan a sorprender a muchos pero sí que colaboran con la protección del medio ambiente.

El desarrollo del auto esta tan avanzado que los rumores indican que el carro podría estar disponible en la segunda mitad del 2010, casi dos años antes de lo pensado originalmente, una fecha que ahora será utilizada para la presentación del nuevo Civic Híbrido.

Un papel fundamental para su aprobación final va a ser el precio en el que estará valorado. Además, habrá que esperar también para saber en que mercados se venderá. Seguramente el estadounidense sea el principal y después, dependiendo de su demanda, arribe al Viejo Continente.

Según sus creadores, la clave para el éxito de estos carros radica en los bajos costos de sus sistemas híbridos, lo que significa un menor precio para los consumidores, algo que fue conseguido al enfocarse en procesos de construcción más eficientes para las baterías y los módulos de control híbridos.

Después de varias especulaciones está definido ya cómo será el nuevo Honda Crossover.

Honda reveló el nuevo Accord Crosstour, un concepto de  CUV (Crossover Utility Vehicle) que integra una forma suave y aerodinámica que mezcla deportividad, un contorno con perfil bajo y la funcionalidad de una versátil crossover.

Como muchos han de saber Honda es uno de los fabricantes de vehículos japoneses más cotizados en el mundo entero, y esto obviamente no es gratuito sino que fruto del esfuerzo de muchos años en que han logrado hacerse con una buena cantidad de modelos llamativos y por sobre todas las cosas de muchísima calidad y buen rendimiento. Ahora toca el turno a una de las nuevas creaciones de la marca, hablamos del Honda Accord Crosstour, un vehículo que sería parte de la familia crossover, pero que literalmente tiene un especial gusto por otros modelos que finalmente lo hacen una combinación extraña.

La firma nipona nos dió a conocer las primeras imágenes del Accord Crosstour, una nueva carrocería que espera atacar a un nicho de mercado poco atendido. Se empezará a vender en agosto de 2010 en USA.

Este vehículo deriva del Accord y según la marca se trata de un Crossover Utility Vehicle por lo que ofrece las características de conducción de un sedán y las ventajas de altura y funcionalidad de un crossover o SUV, incluyendo un espacio de carga más útil y accesible gracias a su portón trasero. Puedes revisar mas detalles de los Autos , en el que encontrarás al Honda Accord con todas sus caracteristicas y tengas un acercamiento más profundo a sus componentes.

Sin duda, las primeras fotos del Crosstour han llegado para crear controversia ya que el frente parece ser demasiado grande y no corresponde con el resto del auto. Probablemente sea un “problema” de efectos o reto que con esa imagen y el auto en la vida real lucirá mucho mejor.

Los datos técnicos y niveles de equipamiento aún no se han dado a conocer sin embargo en el micrositio del Crosstour se explica que en 34 días se tendrá mayor información al respecto. Algo seguro es que contará con el mismo motor V6 de 3.5 litros del Accord.

“Nuestro Crosstour permite potencia las líneas del Accord con la emoción de manejo deportivo y divertido”, explicó Erik Berkman, vicepresidente de  American Honda. Suponemos que llevará el mismo propulsor V6 de 3.5 litros, pero quizás con un poco más de potencia (nos gustarían unos 290 HP) y ahora sí, una transmisión de seis marchas automática con cambios manuales y computadora de viaje.

Euro NCAP, la organización que evalúa la seguridad de los automóviles nuevos, comunica los resultados obtenidos de ocho nuevos test. De los siete vehículos analizados, cinco han recibido la máxima puntuación Euro NCAP de cinco estrellas. Mientras que uno ha recibido 4. Dos de los analizados este mes están entre la gama de autos de alta eficiencia energética como son el el Honda Insight y Toyota Prius de tercera generación.

Euro NCAP, en particular, elogia los vehículos híbridos por sus impresionantes resultados ante los peatones. Ya que no sólo cumplen con las normas actuales sino que se adelantan a las vigentes para 2012.

La protección de los peatones es un área que ha sido durante mucho tiempo poco cuidada por los fabricantes de automóviles. El año pasado apenas el 25% de los autos testados lograban más de dos estrellas en protección de peatones. Sin embargo, con la introducción de un nuevo reglamento en Europa este año y una mayor atención gestionada por Euro NCAP, ésto está cambiando rápidamente.

Dr. Michiel van Ratingen, Euro NCAP Secretario General ha declarado: “La tecnología y know-how está ahí para los fabricantes de automóviles para entregar los vehículos con una mejor protección de los peatones. Honda y Toyota nos están dando un vistazo a los carros del futuro que tienen en cuenta el entorno natural y social en su conjunto.”

El Honda Insight, es el auto que mejor puntuación ha tenido. En contraste este elemento está equipado de serie en toda la gama de modelos en los otros vehículos analizados, o será equipamiento de serie en la gran mayoría de las ventas – un resultado directo de los incentivos Euro NCAP de puntos en el marco del nuevo sistema de clasificación.

Algunos fabricantes han respondido rápidamente al llamamiento Euro NCAP para una mejor protección de los latigazos cervicales. En los análisis de este mes, el Honda Insight, tiene los asientos y reposacabezas que ofrecen una buena protección del latigazo cervical. En contraste, la protección de los latigazos cervicales que ofreció el C3 de Citroën resultó ser pobre.

El Salón de Frankfurt es la próxima fecha importante en el calendario y debido a esto poco a poco los fabricantes irán mostrando las cartas con las que cuentan para “dar la campanada” en este evento y como se puede ver, Honda no va a ser menos y llevará su renovado CR-V, un pequeño lavado de cara que incorporará algunos cambios para hacerlo más actual y atractivo.

Aunque no se ha publicado la lista de cambios, tenemos que regirnos por los cambios que podemos apreciar en las imágenes de este todo terreno, que como se puede observar son muy discretos, aunque no serán los únicos pero sí los que conocemos por el momento, En concreto, el CR-V 2010 incorpora un nuevo paragolpes delantero con un ligero rediseño que se centra principalmente en la zona inferior del mismo, una nueva línea cromada integrada en la calandra delantera, así como una nueva parrilla, el uso de rejilla en forma de panal de abeja (el CR-V actual usa un diseño horizontal) y un paragolpes ligeramente distinto, que destaca principalmente por las luces antiniebla de diseño ovalado. Son novedades de absoluto matiz, pero que sirven para simplificar un frontal que algunos les parecía levemente recargado.

Si nos fijamos en este momento en el lateral, la verdad, no se aprecian muchos cambios, salvo en las llantas de aleación que cuentan con un diseño similar pero ahora cuentan con un diámetro mayor.

Sobre las motorizaciones elegidas, destacar que seguirá contando con los mismos motores y transmisiones entre los que hay que destacar el 2.0 i-VTEC de 150 caballos gasolina y el 2.2 diesel i-CTDi de 140 caballos, ambos con tracción total y cambios manuales. Aún así, destacar que podría caber la posibilidad de que Honda mostrase en su stand alguna agradable sorpresa respecto a este tema.

Sin embargo, no descartamos que Honda, a falta de otras sorpresas en el diseño, nos descubra alguna modificación en forma de nueva motorización o retoque al respecto.

Aunque no por el momento no se ha facilitado una lista con todas las modificaciones, Honda avanza que el nuevo modelo será presentado el próximo 17 de septiembre, que es el primer día de acceso público al Salón del Automóvil de Frankfurt. En otras palabras, espera contar con todos los detalles dentro de muy poco.

Sin embargo, no descartamos que Honda, a falta de otras sorpresas en el diseño, nos descubra alguna modificación en forma de nueva motorización o retoque al respecto.

TOKIO (Reuters) - La automotriz japonesa Honda planea desarrollar un vehículo eléctrico para ser lanzado al mercado estadounidense en el 2015, ya que las estrictas regulaciones medioambientales impulsan la demanda de autos de emisión cero, dijo el sábado el periódico Nikkei.

Un portavoz de la compañía, el segundo mayor fabricante japonés de automóviles, dijo que desarrollaron un modelo eléctrico, pero que no aún no han decidido cuándo lanzarlo.

Honda no hizo ningún comentario sobre la información del diario económico Nikkei, que no citó fuentes, y que dijo que se podría presentar en octubre un prototipo del auto en la Feria del Motor de Tokio.

Así mismo, se confirmó que la automotriz ha empezado a desarrollar vehículos eléctricos, pero que aún no ha decidido una fecha de inicio de ventas para los Estados Unidos. El vocero rechazó ofrecer su nombre, citando la política de la compañía.

Honda presentó su nuevo Insight este año, describiéndolo como el híbrido de gasolina y electricidad más barato del mercado, para competir con el Prius de Toyota Motor Corp. Pero las regulaciones medioambientales estadounidenses van a ser más duras y las automotrices se están esforzando en construir vehículos que no generen emisiones contaminantes.

Honda ha alquilado una serie de sus vehículos FCX Clarity a clientes en el sur de California desde el año pasado. Sus altos costes de producción, sin embargo, forzaron a Honda a añadir vehículos eléctricos a su gama, explicó el Nikkei.

Otros fabricantes, como Toyota y Volkswagen, también han anunciado planes de lanzamiento de vehículos eléctricos en los próximos años.

Sin embargo, indicaron que podría llevar décadas su expansión debido a su alto costo, la conducción limitada y los largos tiempos de carga con la actual tecnología de baterías.

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La automotriz japonesa Honda Motor Co espera que el alza en las ventas devuelva la rentabilidad a su negocio vehicular en el segundo trimestre, dijo el miércoles un alto ejecutivo de la compañía. Como la mayoría de las automotrices japonesas, Honda presiente experimentar un incremento de sus ganancias cuando los volúmenes de producción reboten desde los mínimos a los que cayeron a fines del año pasado.

Honda, el segundo mayor fabricante de autos de Japón, reportó la semana pasada inesperadas utilidades para su primer semestre fiscal gracias a un impulso de 46,800 millones de yenes ($491 millones de dólares) de su negocio de servicios financieros.

“Esperamos vender en el segundo semestre casi 100,000 autos más (que en el primero), lo que podría resultar en una ganancia”, estimó el presidente financiero, Yoichi Hojo, en una entrevista con Reuters.

Las pérdidas por un yen más fuerte que se asumen para el segundo semestre compensarían la ausencia de costos de reestructuración durante ese período, pero mejores ventas de vehículos tendrían un impacto neto positivo, indicó.

La semana pasada Honda elevó su previsión de ventas de autos en el año fiscal que culmina en marzo en 85,000 vehículos a 3.295 millones de unidades, proyectando una mejor demanda en Japón, pero menores ventas en Europa y en Estados Unidos.

Honda ahora espera que el mercado en Estados Unidos totalice 10 millones de vehículos en el 2009, menor a su estimación previa de 10.5 millones de autos, pese a la creciente probabilidad de que un incentivo de ventas de “dinero por chatarra” sea ampliado en otros $2,000 millones de dólares. Si esta interesado en uno de los vehículos Honda del 2009 mira las características y detalles de todos los modelos 2009 en www.autosusadoshonda.com

“Simplemente no sabemos cómo nos afectará esto, o cuánto durará”, dijo Hojo.

Las acciones de Honda han subido un 44 por ciento en lo que va del año, en línea con el subíndice de transporte de Tokio.

Antes del anuncio de los resultados, Honda cerró con un alza de 1,1 por ciento, mientras que el sector de transporte avanzó un 0,3 por ciento.

Por separado, apuntó que la demanda tiene una fragilidad similar en el negocio de aviones corporativos, lo que últimamente produjo algunas cancelaciones para el primer avión de Honda, el HondaJet. La compañía recibió pedidos para más de 100 unidades a la fecha, aseguró.

 Si relacionamos la venta de carros con otros elementos que Honda provee, hay una similitud financiera en el alza y baja de ventas. Es por eso que en lo que queda de este año, se dominará con mas fuerza el mercado automotriz.

Después de muchas especulaciones, Honda por fin a confirmado que el Acura NSX llegará a los concesionarios a más tardar el 2010, período que sorprende incluso a su mismo presidente, Takeo Fukui.

Las noticias vienen después de que el presidente de Honda América, Tetsuo Iwamura dio a conocer que el auto llegará en el 2010 y dijo “lo desarrollamos sin cualquier retraso”.

Un informe de Ward’s Auto, sugiere que Estados Unidos, será el primer mercado para recibir el auto deportivo antes de su mercado nacional, Japón. “En caso de la orden de introducción, en este momento no puedo contar, pero Estados Unidos, tiene una gran mayoría de los clientes (Acura) – y eso es algo por el que pensar”, argumento Iwanura.

El “Honda NSX” comenzó a demorarse seriamente a finales del año pasado. Entonces, Honda confirmó que había congelado el desarrollo de su nuevo súper deportivo por culpa de la crisis, pero está visto que este es uno de esos modelos demasiado seductores como para hacer que las porteras de la industria cierren sus bocas definitivamente.

Según John Watts los planes iniciales del fabricante japonés eran demasiado ambiciosos, de forma que ha sido reorientado. El proyecto sigue en activo, aunque con las miras convenientemente bajadas, dado que como ha declarado a la revista, un vehículo de tipo halo, de esos que construyen marca a través de la admiración, “no podía alejarse demasiado del resto de los productos de Acura”.

Como ya hemos mencionado en ocasiones anteriores, el NSX tiene demasiada historia como para ser sacrificado a la ligera. Un simple deportivo jamás podrá cubrir el hueco dejado tras la desaparición del modelo original en 2005, y cabe preguntarnos si la rumoreada apuesta híbrida no conseguiría ensuciar (paradójicamente) un nombre que durante años fue sinónimo de furia y adrenalina. Aunque sólo sea por preservar su legado, tal vez lo más conveniente sería que Honda lo lanzara bajo una denominación propia. Al menos, así sus fans podrían dormir más tranquilos.

Dicho así, no sabemos si quiere decir que será un modelo más económico, o si por el contrario está dando peso a las bromas de que Acura se limita a vender Hondas con otro nombre y es posible que el mismo  lleve el nombre de  Super Hybrid Sports.

El super deportivo estará propulsado por la próxima generación del motor V10 de 4.5 litros hibrido que propulsará a la próxima generación del Acura Legend y del RL. El motor de gasolina y eléctrico reducirá producirá una potencia máxima de 550 hp.

El sucesor del NSX tendrá un sistema de tracción total aferrado al chasis de aluminio, con una caja de velocidades y el eje trasero muy similar al del R35 Nissan GT-R. Con el retorno de un vehículo de alta performance de Honda y la próxima llegada del Lexus LF-A y con el Godzilla de Nissan, todo lo que falta es que Mazda se apure con el nuevo RX-7 y todos los super deportivos japoneses que competían a principios de 1990 están de vuelta

Cuando lo que se busca es transportar una buena cantidad de gente o cosas, ningún tipo de vehículo es más eficiente que una minivan, y Honda Odyssey nuevamente se perfila como la mejor, al estar en los 5 Best por séptima ocasión desde que inició esta categoría de premios en 2001.

¿Cuál es el secreto? En gran medida, su innovaciones. Las minivanes ya tenían una larga historia cuando la segunda generación de Odyssey hizo su aparición en 1999, pero Honda llegó con algo nuevo: la tercera fila de asientos Magic Seat®, que se esconde en el piso para ofrecer una superficie plana de carga.

Su ergonomía es otro de sus puntos fuertes: localización perfecta de controles, funciones instantáneamente comprensibles, materiales y acabados de primer nivel, además de sus credenciales de seguridad: cinco estrellas de seguridad contra impactos frontales y laterales, múltiples bolsas de aire y sistema ABS y de control de estabilidad de fábrica.

La seguridad es obviamente una prioridad determinante para los compradores de una miniván, pero hay un elemento que se pasa por alto a menudo entre los competidores y es que Odyssey tiene agilidad de manejo para darle a los conductores la posibilidad de evitar lo más posible los accidentes.

Esto igualmente es una cualidad: la agilidad, pues es primordial para un vehículo que se precie de ser divertido de conducir. Esto ayuda a colocar a Odyssey encima del resto de las minivanes.

Algunos dicen que las minivanes son el equivalente, en autos, de unos zapatos sensibles. Quizá. Pero la Odyssey comprueba que sensibilidad y diversión no son temas que deban excluirse mutuamente. Si está en busca de un minivan Honda Odyssey nuevo o usado, visite Autos Usados Honda y comuniquese con un dealer cerca de usted.

Felicidades Honda…

Honda celebra hoy sus primeros 50 años en Estados Unidos, conmemorando el establecimiento del primer concesionario de American Honda Motor Co., en un pequeño local de Los Ángeles, el 11 de junio de 1959. El aniversario fue celebrado en una pequeña ceremonia en sus oficinas centrales en Torrance, California.

Comenzando en 1959, con la motocicleta económica Honda 50, hasta el vehículo híbrido gas-eléctrico que será lanzado en 2010, Honda ha introducido nuevas tecnologías y estrategias empresariales que han dado formado a la industria y el crecimiento de Honda, incluyendo:

- Primer vehículo en entrar en encabezar la lista de los vehículos más eficientes de la EPA, ek Civic (1977).

- Primer fabricante japonés en producir motocicletas (1979) y automóviles (1982) en Estados Unidos, en Marysville, Ohio.

- Primer fabricante de coches japonés en establecer una marca de autos lujo: Acura (1986).

- Primer vehículo con combustible de hidrógeno certificado por el gobierno: FCX (2002).

Honda ha ampliado constantemente su presencia de los Estados Unidos para abarcar una gama amplia de productos y de operaciones. Hoy, Honda emplea a más de 27 mil empleados en los Estados Unidos.

La automotriz opera diez plantas productivas en los Estados Unidos, y tiene dos más en construcción. La red de proveedores de la compañía en Estados Unidos abarca a 545 empresas en 34 estados con compras anuales que, en 2008, superaron los 17 mil 500 millones de dólares.

El camino va a estar un poco más saturado para el Toyota Prius. El 24 de marzo, Honda Motor Company empezó a ofrecer a los consumidores estadounidenses lo que llama “el primer híbrido asequible del mundo”.
Con un costo de casi 20,000 dólares, el Honda Insight promete permitir a los conductores responder a las crisis principales de nuestros días: el medio ambiente y la recesión.
Si la introducción del Insight en Japón sirve de algún indicio, Toyota debería preocuparse. El auto salió a la venta aquí el 6 de febrero, y los pedidos han aumentado, llegando a 18,000 en apenas las primeras tres semanas; superando las ventas actuales del Prius. De hecho, el Insight desplazó al Prius de la lista de los 10 autos de mayor venta en febrero.
“Hay personas preguntando por los híbridos que nunca lo habían hecho antes”, dijo Tsuguhito Tokita, un vendedor de Honda en Tokio. “Con este precio, es fácil recomendarlo a cualquiera”.
Si Honda hace incursiones en Estados Unidos, el mercado más grande del mundo para los híbridos, pudiera forzar al líder del mercado, la Toyota Motor Corporation, a bajar sus precios.
Medios noticiosos japoneses han informado que Toyota, que controla 70 por ciento del mercado de híbridos estadounidense, introducirá un modelo híbrido más barato con un motor más pequeño en 2011; en parte, se dice, debido al éxito del Insight.
Las ventas de los híbridos han sido duramente golpeadas por la crisis económica mundial. Después de varios años de fuerte crecimiento en las ventas del Prius, Toyota virtualmente no tuvo aumento en 2008 respecto del año anterior, a medida que el mercado automovilístico en general luchaba por salir adelante.

Auto Eco-Deportivo de Honda

Honda no quiso quedarse atrás en la producción de autos ecológicos con diseño deportivo y presentó este auto concepto en el Auto Show Internacional de Inglaterra la semana pasada. Este deportivo de dos plazas y convertible nos recuerda la línea S2000 de Honda y se unió a la lista de autos confirmados para su producción junto con el CR-Z híbrido y el FCX Clarity (auto familiar de 4 puertas). 

Honda, la preferida por los proveedores

Honda se ha convertido en el primer fabricante con el que los proveedores quieren mantener relaciones comerciales, destronando a Toyota que había ocupado el lugar desde el año 2002, según un estudio dado a conocer hoy, realizado por la empresa Planning Perspectives, documenta las relaciones de los tres principales fabricantes estadounidenses y de las tres principales empresas japonesas con sus proveedores.

Honda descubrió en el Motor Show de Los Ángeles el estudio de diseño FC Sport, un concept deportivo de tres asientos propulsado a hidrogeno. Básicamente toman la tecnología del sedan FCX Clarity y elementos que demuestran que es una coupé. A pesar de que se sabe que Honda esta trabajando en vehículos de hidrogeno, el FC Sport fue una verdadera sorpresa en el Motor Show de Los Angeles. Honda parece que se divierte con este modelo con propulsión en base a agua ya que esta usando un chasis mas liviano, un centro de gravedad mas bajo y un motor eléctrico que Honda describe como potente. El FC Sport esta configurado para acomodar unas baterias customizadas, ubicadas en el medio de los asientos traseros, y otro paquete de baterias ubicadas en el medio del modelo. Tiene dos tanques de almacenamiento, como se puede ver en las fotos. El diseño podría ser uno bueno. El frente tiene un look felino, y el perfil es similar al del NSX original

Para todos aquellos que disfrutan de la compañía de los perros hasta en los medios de trasporte, les tenemos buenas noticias, ya que la empresa japonesa Honda presentó una versión especial de su utilitario Element denominada ‘Dog Friendly’.

Se estima que cerca del 39 % de los hogares americanos tienen al menos un perro, estableciendo una población canina aproximada de 74.8 millones en los Estados Unidos. Razón por la cual surge una interesante propuesta para trasportar en forma adecuada este apreciado miembro de las familias. Si bien el exterior de este Honda Element no presenta cambios, salvo los distintivos de ‘Dog Friendly’, el interior en cambio fue especialmente adaptado para transportar las mascotas, lo cual se manifiesta en detalles como la jaula asegurada con cinturones en la segunda fila, así como una cama especial en la zona de carga del vehículo.  Esta cama trasera también incluye una plataforma sobre la que está sostenida, al igual que un ventilador de 12 voltios, y un recipiente de agua que impide derrames. Teniendo esta zona del vehículo una acceso especial conformado por una rampa desplegable.

Otros detalles que conforman el interior del Honda Element ‘Dog Friendly’ lo componen los tapizados de fácil limpieza con motivos que hacen alusión a los perros. Al igual que los elementos de separación diseñados por Takata Corporation, uno de los proveedores en sistemas de seguridad automotriz más importantes del mundo.

Mejorando la seguridad de la mascota, también se optimiza la del conductor y el resto de ocupantes del vehículo al evitar peligrosas distracciones. Resultando novedosa y funcional esta propuesta de Honda, que saldrá al mercado de los Estados Unidos en el próximo otoño.